Alle sei del mattino la strada che esce attraverso Bab Doukkala è appannaggio dei furgoni del pane e dei ciclisti. Due ore dopo lo stesso tratto è un muro di scooter, e la differenza tra una buona corsa e una miserabile è interamente quel divario nell’orologio.
I locali lo sanno da sempre. I visitatori solitamente lo imparano a proprie spese, intorno alle 11 del mattino su Avenue Mohammed V con il sole sulla nuca.
Questa guida copre com’è realmente andare in bici qui, i percorsi che valgono i tuoi sforzi, prezzi onesti e le regole di sicurezza che contano. Scritta dalla sella, non da un depliant.
Marrakech è adatta per il ciclismo?
Sì, ma solo in tre delle sue quattro zone. Chiunque chieda Marrakech è adatta per il ciclismo merita una risposta diretta piuttosto che quella di un ente turistico, quindi ecco la suddivisione:
La medina: impegnativa, non pericolosa
Derb stretti, pedoni, carretti a mano, asini e un flusso costante di motorini. Il traffico si muove lentamente, che è la grazia salvifica. I ciclisti esperti lo trovano esaltante. I ciclisti nervosi dovrebbero camminare con la bici attraverso le sezioni più affollate, che è esattamente ciò che fanno la maggior parte dei gruppi guidati senza imbarazzo.
Gueliz e Hivernage: genuinamente buoni
La città nuova ha ampi viali, diverse piste ciclabili segnate e traffico prevedibile. Qui è dove andare in bici a Marrakech, Marocco inizia a sembrare facile piuttosto che avventuroso.
La Palmeraie e i dintorni: eccellente
Stradine tranquille, traffico minimo, terreno pianeggiante, ombra di palme. La migliore pedalata a portata di città.
Le pendici dell’Atlante: di classe mondiale
Lunghi gradoni costanti, asfalto vuoto e Toubkal all’orizzonte.
L’unico avvertimento onesto: il traffico marocchino opera su regole informali flessibili piuttosto che su una disciplinata rigorosa nei corsi. I ciclisti lo descrivono come un caos organizzato. Funziona, ma devi leggerlo piuttosto che supporre che le abitudini stradali occidentali saranno rispettate.
Cosa Vedere a Marrakech in Bici
Una bicicletta copre in una mattina ciò che a piedi si distribuisce in due giorni. La risposta classica a cosa vedere a Marrakech in bici collega il nucleo storico alla città nuova in un circuito di circa 12 a 15 chilometri.
Il circuito naturale:
- Le mura. La strada che abbraccia le vecchie mura della città è il singolo miglior inizio. Dodici chilometri di muro in pisé, porte ogni pochi centinaia di metri, e una luce che rende l’intera cosa arancione vicino al tramonto.
- Bab Agnaou e la Kasbah. Le Tombe Saadiane e il Palazzo El Badi sono a pochi pedali l’una dall’altra.
- La Mellah. Il quartiere ebraico storico, più tranquillo rispetto ai souk centrali e molto più facile da percorrere in bici.
- La Koutoubia e i suoi giardini. Pianeggiante, aperto, e il punto di svolta ovvio tra la città vecchia e quella nuova.
- Avenue Mohammed V verso Gueliz. Ampio, dritto, in parte con pista ciclabile. Caffè, boulevard e una Marrakech completamente diversa.
- Jardin Majorelle e il museo YSL. Una piccola deviazione verso nord con un posto dove chiudere a chiave la bici.
- Giardini Menara. L’oliveto e il padiglione si trovano a sud-ovest del centro con una strada di accesso facile.
- La Zaouia di Sidi Bel Abbès. Un sito di pellegrinaggio funzionale nella medina settentrionale che la maggior parte delle escursioni a piedi non raggiunge mai.
Aggiungi una sosta in una panetteria del quartiere e avrai la forma della maggior parte dei giri guidati in città.
Andare in Bici Da Marrakech a Palmeraie
Questo è il giro da fare se ne fai solo uno. Andare in bici da Marrakech a Palmeraie ti porta dal bordo nord-orientale della città in un’oasi di palme lavorative in circa 20 minuti di pedalata.
Distanza: circa 8 a 10 chilometri dalla medina al cuore del boschetto, con circuiti di 20 a 30 chilometri una volta al suo interno. Terreno: piano, con una combinazione di corsie asfaltate e piste dura. Tempo: concedersi tre o quattro ore per goderselo piuttosto che spuntarlo dalla lista.
Percorso in breve. Lascia la medina attraverso Bab el Khemis o Bab Debbagh sul lato nord-orientale. Segui la strada verso la Route de Fès e imbocca il Circuit de la Palmeraie. Una volta passato gli hotel esterni, il traffico svanisce quasi del tutto.
Cosa vedi in realtà durante la pedalata:
- Boschi di palme alimentati da khettaras. Questi canali di irrigazione sotterranei trasportano l’acqua di fusione dell’Atlante attraverso la pianura e hanno mantenuto viva questa oasi per secoli. Le guide indicheranno i pozzi di accesso.
- Ville e villaggi fianco a fianco. Compounds di lusso si trovano a pochi centinaia di metri dalle piccole aziende agricole e case di mattoni crudi. Il contrasto è il punto.
- Bordo del deserto aperto. Oltre il boschetto il terreno diventa roccioso e l’Atlante diventa tutto l’orizzonte meridionale.
Due avvisi pratici. Le trappole di sabbia bloccano le gomme strette sulle sezioni di pista, quindi una bici ibrida o da montagna batte una bici da strada qui. E c’è quasi nessuna ombra nei tratti aperti nonostante le palme, quindi porta più acqua di quanto sembri necessario.
Le Migliori Rotte Ciclistiche a Marrakech e nella Regione Circostante
The le migliori rotte ciclistiche a Marrakech variano da un circuito cittadino piatto a una salita alpina di 2.600 metri. Scegli in base alla forma fisica, non all’ambizione.
| Percorso | Distanza | Dislivello | Superficie | Si Adatta a |
| Circuito delle Rampa e della medina | 12 a 15 km | Trascurabile | Asfalto, alcuni ciottoli | Tutti i livelli |
| Circuito della Palmeraie | 20 a 30 km | Minimale | Asfalto e pista | Principianti in poi |
| Da Marrakech al lago Lalla Takerkoust | circa 30 km per direzione | Dolce | Asfalto | Miglioratori |
| Da Marrakech alla bocca di Ourika Valley | circa 29 km per direzione | 495 m a 860 m, con una media di 1,25% | Asfalto | Forma fisica ragionevole |
| Da Marrakech a Oukaïmeden | 70 km per direzione | 2.129 m | Asfalto | Solo ciclisti esperti |
| Altopiano del Kik via Moulay Brahim | Giro di un giorno con trasferimento | Salita sostenuta | Asfalto | Esperti |
Due note sulle opzioni più difficili. L’approccio di Ourika è ingannevole perché il gradiente raramente sembra una salita mentre l’altitudine si accumula silenziosamente. E l’ascesa vera e propria di Oukaïmeden copre circa 30 chilometri con una media di 5,49% fino a una stazione sciistica a 2.624 metri, che è una giornata seria secondo qualsiasi standard.
Queste rotte superiori formano la base della Marrakech Atlas Etape, lo sportivo annuale che attrae ciclisti nella regione ogni primavera.
Per percorsi ciclistici più brevi percorsi ciclistici Marrakech ciclisti usano quotidianamente, il circuito delle rampa e il circuito della Palmeraie coprono quasi tutto.
Dove Noleggiare Biciclette a Marrakech
Aspettati di pagare da 80 a 150 MAD al giorno per una bici standard e 400 MAD al giorno per una e-bike. La questione di dove noleggiare biciclette a Marrakech ha tre risposte reali.
Pikala Bikes
Un’impresa sociale con sede nella medina che rinnova biciclette, gestisce un laboratorio di riparazione e un caffè, e forma giovani marocchini come guide ciclistiche. Opera anche ad Agadir. Il noleggio standard è di circa 100 MAD per il primo giorno e meno per i giorni successivi, con biciclette adatte alla città, al souk e alle passeggiate in Palmeraie. Consegna e ritiro presso il tuo alloggio sono disponibili per un costo aggiuntivo. Noleggiare qui finanzia la formazione giovanile, che è una cosa rara da poter dire su un negozio di biciclette.
Operatori commerciali di e-bike
Diverse aziende con sede a Gueliz noleggiano bici elettriche con autonomie di 60 a 70 chilometri, solitamente intorno ai 260 MAD per quattro ore o 400 MAD per una giornata intera. Vale il sovrapprezzo se intendi raggiungere la Palmeraie e tornare col caldo.
Riad e hotel
Molti alloggi tengono qualche bicicletta. La qualità varia enormemente. Controlla i freni prima di accettarne una.
Una parola sullo schema di bike sharing pubblico. Medina Bike è stato lanciato intorno alla COP22 nel 2016 con circa 320 biciclette e circa una dozzina di stazioni in punti come la Koutoubia e il Jardin Majorelle, con pass giornalieri intorno ai 50 MAD. La copertura delle stazioni è sempre stata scarsa e le segnalazioni degli utenti sulla affidabilità sono contrastanti. Trattalo come un bonus piuttosto che un piano.
Prima di noleggiare una bici Marrakech gli operatori consegnano, controlla tre cose: funzionamento dei freni, pressione dei pneumatici e se è incluso un lucchetto. Qualsiasi buon noleggio biciclette Marrakech include un lucchetto di serie.
Prezzo del Tour in Bici a Marrakech: Cosa Preventivare
Le visite guidate vanno da circa 250 MAD per un breve tour in città a ben oltre 1.000 MAD per una giornata completa nell’Atlante con trasferimenti. Il prezzo del tour in bici a Marrakech che paghi dipende principalmente dalla durata e se è previsto un trasporto fuori città.
| Tipo di tour | Durata | Prezzo tipico per persona |
| Tour della città di Medina e Gueliz | 3 a 4 ore | 250 a 500 MAD |
| Tour dell’oasi di Palmeraie | 3 a 4 ore | 300 a 600 MAD |
| Giornata intera in città e oasi combinata | 6 a 7 ore | 600 a 900 MAD |
| Tour guidato in e-bike | 3 a 4 ore | 500 a 800 MAD |
| Passeggiata giornaliera nei promontori dell’Atlante con trasferimento | Intera giornata | da 900 MAD in su |
| Tour stradale multi-giorno dell’Atlante | da 3 a 5 giorni | Preventivato per itinerario |
I prezzi variano in base all’operatore, stagione e dimensione del gruppo, e le piattaforme di prenotazione di solito costano più che contattare direttamente un operatore. Verifica prima di prenotare.
La maggior parte dei tour include la bici, il casco, l’acqua e una sosta per tè o snack. Conferma se le spese di ingresso a eventuali siti sono coperte, poiché diverse non lo sono.
I Migliori Tour in Bici a Marrakech e Chi Ognuno di Questi Si Adatta
Ci sono quattro formati distinti, e i migliori tour in bici a Marrakech per te dipendono completamente da quale corrisponde al tuo appetito.
Il giro culturale della medina
A ritmo lento, ricco di soste e incentrato sulla vita quotidiana piuttosto che sui monumenti. Le soste tipiche includono un forno di quartiere comunale dove gli abitanti portano il proprio impasto, una sala caldaie di hammam, e un atelier artigianale. Questo è il formato che la maggior parte delle visite guidate in bici a Marrakech con un’angolazione di impresa sociale utilizzano, ed è la scelta più forte per i visitatori alla prima esperienza.
Il giro di contrasto tra vecchio e nuovo
Medina più Gueliz e Hivernage in un circuito unico. Buono se vuoi capire come la città si integra anziché solamente vedere il suo quartiere più antico.
La fuga verso Palmeraie
Fuori dal traffico entro 20 minuti, nei boschi di palme e villaggi, solitamente con una colazione o una sosta per il tè in paese. La scelta per chiunque desideri paesaggi più che vita di strada.
Il giro giornaliero dell’Atlante
Un furgone trasferisce ai piedi delle montagne, poi vera scalata su asfalto tranquillo. Per i ciclisti con forma stradale che vogliono le montagne.
Prenotando una visita guidata in bici a Marrakech con guida risolve tre problemi contemporaneamente: navigazione in una città in cui i vicoli sconfiggono il GPS, contesto culturale che altrimenti perderesti completamente, e qualcuno che sa quali incroci attraversare a piedi. Per un primo giro qui, l’opzione con guida vale anche per i ciclisti sicuri.
I gruppi nei migliori tour in bici Marrakech gestiti tendono a essere limitati a otto o dodici ciclisti. Chiedi prima di prenotare se la dimensione del gruppo è importante per te.
Sicurezza: Come Effettivamente Pedalare Qui
Pedalate in modo prevedibile, tenete la vostra linea e non date mai per scontato di essere stati visti. Queste tre abitudini coprono la maggior parte.
I pericoli specifici da conoscere:
- Motorini. Il rischio di traffico dominante. Sorpassano su entrambi i lati, usano i marciapiedi e appaiono nella medina a velocità sostenuta. Tenetevi sulla destra e mantenetevi costanti.
- Rotonde. Il traffico entra senza cedere come abitudine di routine. Se una rotonda appare ostile, smontate e attraversate da pedone. Nessuno penserà meno di voi.
- Superficie stradale. Fate attenzione ai canali di drenaggio aperti, alle derive di sabbia vicino alle periferie e ai bordi rotti sulle strade rurali.
- Calore. Il più grande pericolo genuino da giugno a settembre. La disidratazione arriva più velocemente rispetto al caldo secco europeo.
- Cani. Occasionalmente territoriali su sezioni di pista rurale. Rallenta piuttosto che accelerare.
- Andare in bici di notte. L’illuminazione stradale è irregolare fuori dai grandi viali. Porta delle luci e evita strade rurali non illuminate dopo il tramonto.
I percorsi ciclistici sicuri vicino a Marrakech per i ciclisti nervosi condividono le stesse qualità: basso volume di traffico, terreno piano e una facile via di fuga. Il circuito della Palmeraie, il giro delle mura fuori orario di punta e le piste ciclabili di Gueliz qualificano tutti. Riserva la strada di Ourika a quando avrai trovato le tue gambe, poiché porta traffico veicolare costante nonostante il bellissimo gradiente.
I caschi non sono universalmente indossati localmente ma sono forniti da operatori turistici affidabili. Indossane uno. La copertura contro responsabilità di terzi vale la pena verificarla sulla tua assicurazione di viaggio prima di pedalare qui.
Il Miglior Periodo dell’Anno per Andare in Bici a Marrakech
Da marzo a maggio e da settembre a novembre. Questa è la versione breve del miglior periodo dell’anno per andare in bici a Marrakech e entrambe le finestre offrono calore gestibile sulla pianura oltre a strade di montagna accessibili.
| Periodo | Andare in bici in città | Andare in bici nell’Atlante | Note |
| Da dicembre a febbraio | Confortevole, mattine fresche | Freddo ad alta quota, neve ad Oukaïmeden | Eccellente per i cicli della città e della Palmeraie |
| Da marzo a maggio | Ideale | Ideale | Alta stagione, fioriture sul Plateau del Kik |
| Da giugno ad agosto | Solo all’alba | Caldo ma più fresco con altitudine | Le temperature della pianura rendono insicura la pedalata a mezzogiorno |
| Da settembre a novembre | Ideale | Ideale | Più tranquillo rispetto alla primavera, caldamente affidabile |
Se devi pedalare in estate, parti entro le 6:00 e finisci entro le 9:30. Non è un suggerimento, è ciò che fanno i ciclisti locali.
Il Ramadan cambia il ritmo della città ogni anno. Il traffico si riduce durante le ore di digiuno e diventa intenso poco prima del tramonto. Pianifica i giri per la mattina ed evita l’ora prima dell’iftar completamente.
Cosa Portare
- Almeno due bottiglie d’acqua, tre in estate
- Crema solare ad alta protezione e occhiali da sole
- Una sciarpa o bandana per la polvere sui tratti di pista
- Abbigliamento modesto che copre le spalle e le ginocchia, il che è importante nella medina e nei villaggi rurali
- Piccole banconote di dirham per tè, acqua e parcheggiatori
- Un supporto per telefono è opzionale, ma le mappe offline scaricate sono indispensabili
Parola Finale
Marrakech premia i ciclisti che pedalano presto e scelgono la loro zona. La medina è un’abilità, la città nuova è semplice, e la Palmeraie è un dono che si trova a 20 minuti da Jemaa el-Fna che la maggior parte dei visitatori non raggiunge mai.
Se vuoi ricordare una sola cosa da questa guida, che sia l’orologio. La città all’alba è un posto completamente diverso dalla città a mezzogiorno, e la bicicletta è il modo migliore per vedere la differenza.
Prenota un giro guidato per la tua prima uscita. Noleggia indipendentemente per la seconda. Al terzo taglierai attraverso la strada delle mura come se abitassi qui, il che per pochi giorni è quasi vero.
Domande Frequenti
Devo essere un ciclista in forma per unirsi a un tour della città?
No. I tour della città e della Palmeraie sono piatti, a ritmo lento, e costruiti intorno a frequenti fermate. Chiunque sia a suo agio su una bici per alcune ore se la caverà. Solo i giri giornalieri sull’Atlante e i tour di più giorni richiedono una vera forma fisica stradale.
I bambini possono partecipare a un tour in bici a Marrakech?
La maggior parte degli operatori accetta bambini più grandi e adolescenti che pedalano con sicurezza, e alcuni offrono percorsi orientati alla famiglia nella Palmeraie lontano dal traffico. La medina è generalmente inadatta ai bambini piccoli con le loro bici. Chiedi delle età minime e se sono disponibili seggiolini o telai più piccoli.
Vale la pena pagare di più per una e-bike qui?
In primavera e autunno, una bici standard va bene per i percorsi in città e nell’oasi. Nei mesi più caldi, o se vuoi raggiungere la Palmeraie e tornare senza affaticarti, una e-bike con un’autonomia di 60-70 chilometri è un’aggiunta sensata.
È sicuro lasciare una bici legata in città?
Usa un lucchetto in aree affollate e sorvegliate e aspettati di pagare una piccola mancia ai parcheggiatori informali nei siti popolari. Non lasciare una bici bloccata durante la notte per strada o incustodita in aree tranquille. Gli accordi di noleggio generalmente ti rendono responsabile per i furti.
Posso portare la mia bici in Marocco?
Sì. Le compagnie aeree che volano a Marrakech Menara accettano bici in scatola secondo le politiche standard per articoli sportivi, e la dogana generalmente tratta una bici personale come importazione temporanea. Porta i tuoi ricambi, poiché i componenti stradali specialistici sono difficili da reperire localmente.
C’è qualche posto dove riparare una bici?
Sì. Ci sono officine nella Medina e in Gueliz, e Pikala gestisce un negozio di riparazioni come parte della sua operazione. Le riparazioni di base, le forature e le regolazioni dei freni sono rapide ed economiche. I pezzi specialistici per bici da strada di alta gamma sono un’altra questione.
Cosa dovrebbero sapere le cicliste prima di pedalare qui?
Le cicliste solitarie percorrono regolarmente Marrakech senza problemi, e i gruppi guidati sono completamente a loro agio. Abiti larghi e coprenti attirano meno attenzione rispetto agli abiti da ciclismo attillati nella medina e nei villaggi rurali, e molte cicliste si cambiano con abbigliamento tecnico solo per percorsi più lunghi fuori città.
